Über die Einwegvorrichtung des Autostarters wird eine wichtige Rolle spielen, wenn das Fahrzeug startet und die Gänge schaltet, und zu diesem Zeitpunkt sollten wir auf den Drehzahlunterschied zwischen der ersten Welle und der zweiten Welle dieses Getriebes achten, der Motor muss sein Nachdem die Leistung des Motors von der ersten Welle abgeschaltet wurde, kann der Synchronisierer die Drehzahl der ersten Welle synchron mit der zweiten Welle halten. Nachdem der Gang eingelegt ist, wird die erste Welle mit der Motorleistung durch die Starter-Einwegvorrichtung kombiniert, um die Leistung fortzusetzen. übertragen werden.
Bei der Einwegvorrichtung des Autostarters gibt es auch eine unverzichtbare Puffervorrichtung, die ähnlich wie Schwungräder aus zwei Scheiben besteht. Es sollte auch beachtet werden, dass sich auf den Scheiben rechteckige Rillen befinden. In den Schlitzen sind Federn angeordnet, und wenn ein heftiger Aufprall auftritt, wirken die Federn zwischen den beiden Scheiben elastisch zusammen, um äußere Reize zu dämpfen. Motor und Kupplung wirksam schützen.
Unter den Teilen der Einwegvorrichtung des Automobilstarters sind die Stärke der Druckplattenfeder, der Reibungskoeffizient der Reibungsplatte, der Durchmesser der Einwegvorrichtung des Anlassers, die Position der Reibungsplatte und die Anzahl der Einweggeräte sind die Schlüsselfaktoren, die die Leistung des Einweggerätes bestimmen. Je größer die Steifigkeit der Feder ist, desto höher ist der Reibungskoeffizient der Reibungsplatte, desto größer ist der Durchmesser der Einwegvorrichtung und desto besser ist die Leistung der Einwegvorrichtung.
