Was sind die häufigsten Fehler des Bendix Starter Drive?

1. Engagement-Problem
Unvollständiges Engagement:
Grund: Langfristiger Einsatz oder raue Arbeitsumgebungen können zum Verschleiß des Antriebszahnrads und des Schwungradzahnkranzes führen. In einer staubigen Umgebung gelangen beispielsweise Verunreinigungen in den Eingriffsteil, was den Verschleiß der Zahnoberfläche beschleunigt und den vollständigen Eingriff des Zahnrads verhindert. Darüber hinaus kann auch eine unsachgemäße Montage des Anlassers, die zu einer unzureichenden Rundlaufgenauigkeit der Welle führt, zu dieser Situation führen.
Phänomen: Während des Startvorgangs ertönt ein lautes „Quietschgeräusch“, und der Motor startet möglicherweise langsam oder startet nicht, weil ein unvollständiges Einkuppeln die wirksame Kraftübertragung auf den Motor verhindert.
Unfähigkeit zur Vernetzung:
Grund: Hauptsächlich Beschädigung oder Blockierung mechanischer Teile. Beispielsweise verhindert die Ansammlung von Öl und Fremdkörpern auf der schrägverzahnten Keilwelle, dass sich das Antriebszahnrad entlang der Keilwelle bewegt und mit dem Schwungradzahnkranz kämmt. Es ist auch möglich, dass die Feder, die das Antriebsrad und die Schubvorrichtung verbindet, gebrochen ist und nicht ausreichend Schub liefern kann.
Phänomen: Beim Starten des Fahrzeugs ist das Geräusch des laufenden Anlassers zu hören, der Motor reagiert jedoch nicht, als ob keine Verbindung zwischen Anlasser und Motor besteht.
Deaktivierung nicht möglich:
Grund: Ausschlaggebend ist der Ausfall der Freilaufkupplung. Beispielsweise klemmt die Rolle der Freilaufkupplung, wodurch diese ihre Freilaufübertragungsfunktion verliert. Darüber hinaus versagt die Rückholfeder und kann das Antriebsrad nicht in seine ursprüngliche Position zurückziehen, was ebenfalls dazu führt, dass es nicht ausgekuppelt werden kann.
Phänomen: Nach dem Anlassen des Motors dreht sich der Anlasser immer noch mit dem Motor, was zu ungewöhnlichen Geräuschen führt, und der Anlasser kann sich aufgrund der langfristigen Hochgeschwindigkeitsdrehung schnell erhitzen oder sogar durchbrennen.
2. Stromübertragungsfehler
Durchrutschen der Freilaufkupplung:
Grund: Die Reibplatte innerhalb der Freilaufkupplung ist verschlissen oder die Federelastizität reicht nicht aus, so dass sie bei der Kraftübertragung nicht effektiv blockiert werden kann, was zu einer verringerten Kraftübertragungseffizienz führt.
Phänomen: Der Motor lässt sich nur schwer starten und erfordert mehrere Startversuche. Denn während des Startvorgangs kann die Leistung nicht vollständig auf den Motor übertragen werden, sodass die Motordrehzahl nicht den Startanforderungen entspricht.
Schäden am Antriebsrad:
Grund: Übermäßiger Verschleiß, Stoßbelastungen (z. B. häufige Notstarts) usw. können dazu führen, dass die Zähne des Antriebszahnrads brechen oder sich verformen.
Phänomen: Beim Starten treten ungewöhnliche Vibrationen und Geräusche auf, und in schweren Fällen kann der Motor nicht starten.
Wenn Sie mehr über den Bendix Starter Drive erfahren möchten, wenden Sie sich für weitere Beratung bitte an Superhuman Gear Cold Extrusion. Unser professionelles Team betreut Sie.