Das Funktionsprinzip des Autostarters ist der Energieumwandlungsprozess nach dem Ampereschen Gesetz aus der Realschulphysik, also die Krafteinwirkung auf den unter Spannung stehenden Leiter im Magnetfeld. Der Motor umfasst den erforderlichen Anker, Kommutator, Magnetpol, Bürste, Lager, Gehäuse und andere Komponenten.
Bevor der Motor aus eigener Kraft läuft, muss er sich mit Hilfe äußerer Kräfte drehen. Der Vorgang, bei dem ein Motor mit Hilfe äußerer Kräfte von einem statischen Zustand in einen selbstlaufenden Zustand übergeht, wird als Motorstart bezeichnet. Die üblicherweise verwendeten Startverfahren des Motors umfassen manuelles Starten, Hilfsbenzinmotorstarten und elektrisches Starten. Die Unterschiede sind wie folgt:
1. Das manuelle Starten erfolgt durch Seilziehen oder Handkurbeln, was einfach, aber umständlich und arbeitsintensiv ist. Es gilt nur für einige kleine Motoren und ist bei einigen Autos als Backup-Modus reserviert.
2. Das Starten des Hilfsbenzinmotors wird hauptsächlich für Hochleistungsdieselmotoren verwendet;
3. Der elektrische Startmodus ist einfach zu bedienen, schnell zu starten, kann wiederholt gestartet werden und kann ferngesteuert werden, sodass er von modernen Autos weit verbreitet ist.
