1. Das Anlasserzahnrad dreht sich nicht und kann nicht normal funktionieren. Dafür gibt es viele Gründe, wie z. B. Batterieschäden, unzureichende kinetische Energie, Schäden am Stromkreis von der Batterie zum Anlasser, Abschmelzen der Kontaktplatte des Starterschalters, zu hoher Motorwiderstand oder direkte Schäden am Anlasser.
Wenn dies passiert, müssen wir eine vorläufige Diagnose der Ursache des Startversagens stellen und dann entsprechend damit umgehen. Wenn der Stromkreis beschädigt ist, reparieren Sie den Stromkreis; Wenn der Akku beschädigt ist, tauschen Sie den Akku aus. Wenn die Kontaktplatte des Startschalters abgetragen, der Motorwiderstand zu hoch oder der Starter direkt durchgebrannt ist, muss dies an der entsprechenden Wartungsstelle behandelt werden.
2. Die Ausgangsleistung des Anlassers reicht nicht aus, um die Kurbelwelle anzutreiben. Diese Situation zeigt an, dass sich der Starter bewegt, aber er bewegt sich langsam und kann die Kurbelwelle nicht antreiben. Die meisten Gründe sind ein Kurzschluss der Erregerspule und ein Mangel an Batterieleistung, was zu einer unzureichenden Starterleistung führt, und wir können entsprechend damit umgehen.
3. Nach dem Einschalten des Startschalters dreht der Anlasser mit hoher Drehzahl und der Motor kann nicht gestartet werden. Der Grund dafür liegt meist im Getriebemechanismus, der auch durch den Verschleiß des Getriebes oder der Freilaufkupplung verursacht werden kann.
3. Der Anlasser macht ein raues Geräusch. Dies kann durch einen festsitzenden Freilauf oder einen unsachgemäßen Einbau des Anlassers verursacht werden.
